Por Erika Zanon

A Expo Londrina 2026 confirmou mais uma vez a força do setor automotivo dentro da feira, com concessionárias registrando crescimento nas vendas, grande geração de leads e avaliação positiva do público ao longo dos dez dias de evento. Impulsionadas pelo alto fluxo de visitantes e pelas condições comerciais especiais, as marcas destacaram o período como um dos mais importantes do ano para o fechamento de negócios.

O diretor executivo do Grupo Marajó, Eduardo Meneghetti, avalia que a participação deste ano foi “super positiva”, com destaque para a diversidade de marcas levadas ao evento. O grupo esteve presente com sete montadoras: Fiat, Jeep, Ram, Peugeot, Citroën e, pela primeira vez, as chinesas Leapmotor e Omoda & Jaecoo. Segundo ele, as estreantes surpreenderam pela aceitação do público e volume de negócios, refletindo o crescimento das marcas chinesas no mercado brasileiro.

Entre os destaques do grupo, a Fiat liderou com a Strada, que somou cerca de 100 unidades vendidas. Na Jeep, o lançamento do novo Renegade durante a feira impulsionou o movimento, enquanto a Ram teve forte desempenho com a nova Dakota e também com modelos importados. Já Peugeot e Citroën mantiveram bom desempenho, com cerca de 50 veículos vendidos, sendo o Citroën Aircross o mais procurado. Para Eduardo, abril segue como o melhor mês do ano para o grupo, impulsionado pela Expo, que movimenta os negócios não apenas no parque, mas também as lojas no pós-feira.

Na GWM e-BRUN, o gerente de vendas Nilo Fernandes destacou o crescimento expressivo deste ano. A concessionária, segundo ele, fechou 110 vendas até o último dia de feira, mais que o dobro das 42 unidades comercializadas em 2025. Além das vendas diretas, Nilo ressaltou que a geração de leads foi um dos principais ganhos durante o evento, com potencial de negócios pelos próximos meses.

Pela Volkswagen, o gerente de vendas corporativas da Norpave, Luiz Carlos de Andrade, afirmou que a edição deste ano superou a anterior, com expectativa de crescimento entre 20% e 30%. A marca já havia alcançado 145 unidades em vendas, com projeção de ultrapassar 160. O modelo mais vendido foi a Saveiro, impulsionada por condições comerciais agressivas, enquanto o Novo Tiguan foi o destaque de apresentação ao público.

A gerente comercial Tatiana Recioli, da Ford Barigui, também apontou uma das melhores participações da marca na feira, com crescimento de 12% nas vendas em relação ao ano passado. O principal destaque foi a Ranger V6, que liderou as negociações com condições facilitadas de pagamento.

A Hyundai Lovat, representada pelo diretor operacional Rafael Salido, registrou aumento de mais de 40% no fluxo de visitantes no estande em comparação com 2025. As vendas superaram as expectativas, segundo ele, impulsionadas por condições especiais em modelos como Creta, HB20 e veículos híbridos, além de estratégias comerciais e financiamento facilitado. A presença de frotistas também impactou positivamente os negócios da marca durante os dias de feira.

Já a Mitsubishi, segundo o gerente de marketing Arleu Neto, da Ciav, bateu recorde histórico de vendas em feiras agropecuárias no Brasil. A meta inicial para a Expo Londrina de 50 veículos foi atingida ainda durante o evento, com projeção de chegar a até 70 unidades até o fim de abril, com os negócios pós-feira. O destaque da marca na feira foi a Triton 2027, modelo mais vendido no estande.

Na Chevrolet Metronorte, o diretor comercial Waldir Rezende classificou os dez dias como “maravilhosos”, com bom fluxo de visitantes e vendas dentro da expectativa. O modelo mais procurado foi a S10, que se destacou pelas condições comerciais. Ele também reforçou a importância dos leads gerados, que devem se converter em vendas nos próximos meses.

A Nissan Nicenter, representada pelo gerente Vinícius Locatelli, também registrou desempenho positivo, com 80 veículos vendidos durante a feira e expectativa de atingir 100 unidades no pós-evento. Os modelos de maior destaque, segundo Vinícius, foram o Kicks e a Frontier, especialmente pela competitividade de preços.

A Volvo Escandinávia, por outro lado, apresentou um cenário diferente. O gestor comercial Juliano Ribeiro afirmou que o volume de negócios ficou abaixo do esperado e inferior ao registrado em 2025. Apesar da frustração, a marca segue avaliando ajustes estratégicos para a próxima edição, mantendo a participação como parte do posicionamento no evento.

De forma geral, o setor automotivo encerra a Expo Londrina 2026 com saldo positivo, crescimento em diversas marcas e expectativa de continuidade nas vendas no período pós-feira, reforçando a importância do evento para a economia regional e para o mercado de veículos.

 Fotografia: Leonardo Orcini